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Cuestión de pies

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Yaku me envía un artículo en el que se ponen de manifiesto los esfuerzos de Mississauga (sexta ciudad más grande de Canadá y el suburbio más grande de Norteamérica) por dejar de ser la ciudad dormitorio de Ontario, carente de cualquier tipo de equipamiento y desarrollada según un programa de baja densidad.

El último proyecto que hice como estudiante trataba de resolver un doble reto: uno
arquitectónico y otro urbanístico. El urbanístico debía dar respuesta a la falta de equipamientos del campus universitario de Ceuta y el emplazamiento de éstos. Teniendo en cuenta los que ya existían y las dimensiones del campus, era posible -y deseable- que todo fuera abarcable a pie, de modo que la propuesta se articuló bajo la premisa de que cualquier equipamiento estuviera como máximo a diez minutos caminando. Pronto se hizo evidente que la idea generadora de la ordenación era extrapolable a toda la ciudad.

Para calcular el tiempo que se invierte en realizar un desplazamiento a pie, según distintas tipologías de tejido urbanístico, recurrí a la Estimación
de Tiempos Reales, perteneciente al campo matemático de la Teoría de Localización que, increíblemente, no se imparte en asignatura alguna, desaprovechando la interactividad evidente entre distintas áreas de conocimiento –arquitectura y matemáticas en este caso-.

En el caso de Mississauga, que a pesar de su tamaño es un suburbio de Toronto, se pretende articular una parcela de 12 hectáreas dando prioridad absoluta al peatón.

"What makes this development different is the attention being paid to
the street grid as part of an effort to enhance street life in an area
still dominated by the car."

Están analizando qué han hecho ciudades como Roma, Nueva York, Portland, Barcelona, Toronto, y prestan especial atención a las aceras, al ancho de éstas y a las actividades que pueden acoger.

"Sidewalks will be between 10 and 12  feet (entre 3 y 3,65 m) wide but at the corner of
Princess Royal Dr. and Confederation Parkway, "the sidewalk will be
approximately 30 (unos 9 m) feet in width to create a focal point and allow for
café seating and an active street life and gathering point," she says."

Existen aceras por toda la geografía española que no llegan al metro y medio y están siempre a rebosar -mesas, sillas y viandantes incluidos-. Tal vez no sea cuestión de pies.

 

Written by María

febrero 4, 2008 at 11:23

Publicado en canadá, urbanismo

Will Alsop: deje de proyectar viviendas

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Will, ¿que está haciendo en Toronto? Me gustaba mucho la cajita voladora que hizo para la Escuela de Arte y Diseño en Ontario (OCAD). La defendí desde el principio a pesar de la protesta pública.

Pero después de que abriera una oficina en nuestra querida ciudad, sus siguientes proyectos han sido cuestionables por muchos motivos. ¿Qué trata usted de hacer con las King Towns residences en King West Village? Parecen un diseño de alguien de segundo grado.

Alsop

Will, nos gusta lo que hace, pero por favor, deje de intentarlo con las viviendas, realmente no son su fuerte.

Un torontoniano cabreado.


Written by María

octubre 5, 2007 at 9:28

Publicado en canadá, toronto, vivienda

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